原油是各（gè）類芳香混合物的（de）總和（hé）,其本身的腐蝕能力並（bìng）不足以對油（yóu）水儲罐造成影響,但是原油中含有的無機（jī）鹽、硫（liú）化物以及二氧化碳等,其對設備的腐蝕危（wēi）害卻不容忽視。原油開采過程（chéng）中采出水中含有的大量鈣鎂離子,使得油水儲罐電（diàn）導率逐漸增高（gāo）,加速其電化學腐蝕,使儲油（yóu）罐預期使用（yòng）壽命遠低（dī）於其預期壽命。

一、原油儲罐腐蝕機理

據調查顯示,油水儲罐在（zài）幹燥環境（jìng）下可以保持長期（qī）穩定,僅發生輕微的化學腐蝕。但是在儲罐在儲存高腐蝕性的油水過程中,由於其內頂部和底部與（yǔ）所處底下不同,其腐蝕特性（xìng）也不相同,根據主要影響因素對（duì）作用對象的不同,可以分為儲罐外壁腐蝕與內壁腐蝕兩大類。

1.儲罐外壁腐蝕

儲（chǔ）罐外壁隨時間推移,被受到雨水衝刷與（yǔ）風化侵蝕,會出現（xiàn）功能無法滿足使用的情況,稱為儲罐外壁腐蝕,其主要的影響因素（sù）是大氣（qì）中所含的氧氣、水蒸氣以及雨水中存在的二氧化硫、硫化氫等物質,在儲罐外壁會形成電解質溶液,發生（shēng）電化學反應,加快儲罐（guàn）外壁的腐蝕。 鐵（tiě）離子得到電子,發生陽極（jí）反應（yīng）,而空（kōng）氣中的氧氣得到電子,會生成堿,最終在陰極得到氫氧化亞鐵,氫（qīng）氧化亞（yà）鐵被（bèi）繼續氧化,會生成三氧化二鐵與四氧化三鐵,在外壁表麵（miàn）形成疏鬆的的鐵鏽層,進一步加速儲（chǔ）罐外壁的腐蝕。Evans認為當疏鬆不致密的鐵鏽在具有氧氣與水的潮濕環境下（xià）,會成為強烈的氧化劑,誘發陰極反應,最終加（jiā）速四氧化三鐵的產生,當鐵鏽層幹燥時,鐵鏽層中的四氧化三鐵（tiě）又會被大氣中的氧氣重新轉化為（wéi）三價鐵的氧（yǎng）化物[1]。因此,當儲罐外壁（bì）長期處於幹燥與濕潤交替的過程中,被腐蝕的儲罐外壁容易受到腐（fǔ）蝕侵害。

2.儲罐內壁腐蝕

儲罐內部氣相相對均勻,腐蝕受到外界影響的情況較少,呈現出均勻腐蝕的特性。儲罐（guàn）內的氣相主要由原油及其采出水發出的氣（qì）態（tài）硫化（huà）氫為主,同時（shí）含包含從閥門進入（rù）的水分、二氧化碳以及其（qí）他硫化物。在儲罐內部,各類氣體凝結,最終會形（xíng）成酸性液態,對儲罐（guàn）內部產生腐蝕作用。 以二氧化（huà）碳的（de）腐蝕作用為例,主（zhǔ）要（yào）在於（yú）其可溶（róng）於水,二氧化碳與水反（fǎn）應,生成酸性液體,對於金屬的極強腐蝕（shí）性,部分研究表明,二氧化碳對儲罐內部的腐蝕影響效果,甚至（zhì）重於鹽酸。根據（jù）作用機理,普遍認為二氧化碳對內壁的均勻腐（fǔ）蝕主要分為兩類（lèi）反應（yīng）,即非催化的氫離子陰極還原反應與（yǔ）表（biǎo）麵（miàn）吸附的氫離子催化還原反應。以上（shàng）兩種（zhǒng）陰極反應其實質還是由於二氧（yǎng）化碳形（xíng）成（chéng）的溶解性（xìng）酸電離（lí）出的氫離子對鋼材的（de）二價鐵的反應。 二（èr）氧化碳的局部反應可以按照其腐蝕部位的不同,分為點蝕、流動誘蝕、台（tái）地（dì）浸蝕。油田采出（chū）水一般硬度較高,容易（yì）形成（chéng）碳酸鹽。其（qí）局（jú）部反應主要是由於電偶作用與電極閉塞引起的。

二、油水儲罐主要防腐（fǔ）措施

1.儲罐外（wài）壁清（qīng）理

定期對油水儲罐進行（háng）清理,可以（yǐ）直接影響塗層表麵的附著（zhe）力,也可（kě）以降低鐵鏽的進一（yī）步腐蝕（shí）作用,對儲罐外壁進行了清理工作方式主要為（wéi）開放（fàng）式的噴砂除鏽,但此類方法由（yóu）於需（xū）要用到化學藥劑,且需人工進行清掃,往往對操作人員的身體會產生不良影（yǐng）響,且工作量相（xiàng）對較大。因此,噴砂除鏽,隨著工業化持續（xù）推進,也逐漸被更加智能的（de）方式所取代,目前國內應用更多的是鋼板拋丸清理方法,此方法可以提升（shēng）外壁除鏽的效率,對操作人員（yuán）的身體健康影響較小,且能夠保持周圍環境的安全（quán）。

2.罐體表麵塗裝

采用高壓無氣噴塗法,進行（háng）塗（tú）裝施工,可以有（yǒu）效避免罐體表麵的外壁腐蝕問題。塗裝施工的（de）質量可以有效地避免油水（shuǐ）儲罐的表麵腐蝕問題。其中根據影響程度高低,可以分為表麵處理、膜厚度、預塗及其（qí）他因素影響,表麵處理影響占（zhàn）50%,膜厚度影響占到（dào）30%,預塗及其他影響因素占到（dào）20%。針（zhēn）對其施工工作,還應（yīng）該從以下方麵,重視油水儲罐塗裝工作,即,第一,重視表麵情節;第二,重視塗裝層數厚度,合理運用磁性。